中国电动汽车制造商增至486家 是两年前三倍多

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【TechWeb】4月15日消息,据国外媒体报道,目前,在中国注册的电动汽车制造商有486家,是两年前的三倍多。

尽管今年乘用型电动汽车的销量预计将达到创纪录的1200万辆,但这如果缺乏以维持所有装配线的运转,这引发了有关不断膨胀的电动汽车市场如果会崩溃、只留下少数幸存者的警告。

苹果 组装商、电商平台和房地产开发商通常我不要 在同一行业展开竞争,但中国的电动汽车行业是个例外。

这归因于向电动汽车的巨大转变,而你這個转变有有助于传统汽车制造商、初创企业、互联网、电子和房地产行业巨头纷纷进行数十亿美元投资。即使电动汽车的相关补贴正在被收回,但这股热潮仍在继续。

从本周刚结束,要花费有20多个中国电动汽车品牌将在上海车展上展示它们的新车型,其中包括新兴跑车制造商前途汽车公司、美国上市初创公司蔚来汽车和老牌汽车制造商比亚迪。

外媒的数据显示,近年来,数十家初创企业进入了全球电动汽车业务领域。自2011年以来,它们筹集了1200亿美元资金。

大多数最大募资者是中国电动汽车初创公司,其中包括蔚来汽车(NIO)、威马汽车(WM Motor)、小鹏汽车(Xpeng Motors)和游侠汽车(Youxia Motors)。

哪些初创公司承诺,每年提供390万辆汽车的整体制造能力,这还不包括世界上许多最大汽车制造商的计划。

外媒的数据显示,去年乘用型电动汽车的年销量首次超过200万辆,原应 是受到补贴法律最好的办法的推动,而补贴如果使汽车售价降低数千美元。然而,中国汽车工业学会的数据显示,电动汽车销量仅占2370万辆乘用车总销量的4%。

与此一块儿,传统汽车的销量目前呈直线下滑趋势,3月份已连续第10个月出現下滑。

中国刚结束推动电动汽车的发展,以帮助消除空气污染,减少石油进口和发展高科技制造业。

到2025年,中国希望新能源汽车(包括纯电池电动汽车、插电式混合动力车和燃料电池汽车)的年销量达到700万辆,这要花费中国整个汽车市场的20%。

即便如此 ,你這個销量也仅能维持几十家公司的运营,而只有维持数百家公司的运营。一家工厂通常我不要 每年生产要花费数万辆汽车我不要 实现盈利。

此外,特斯拉、大众汽车和福特汽车等众多全球巨头,都计划向市场小量投放上去中国本土生产的电动汽车。

特斯拉从今年刚结束在中国销售其首款大众市场车型,并计划年底前在上海刚结束生产汽车。中国工业和信息化部的数据显示,该公司去年在中国销售了14467辆汽车。

丰田汽车、菲亚特克莱斯勒、本田和三菱汽车则取舍了第四根很快捷的道路,它们都计划销售由广州汽车集团开发的、基本上相同的电动汽车。(小狐狸)